В Racing Technology обратился владелец Subaru Impreza 2.0l с атмосферным мотором (ЭБУ Hitachi) с просьбой избавиться от ошибок и увеличить мощность.
Считали родную прошивку и сняли логи, чтобы проверить работу мотора. Обнаружили на правой голове подклинивание клапана системы VVT.
После подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2 и отключением EGR. Плюсом посоветовали, как привести в порядок систему VVT.
? +7 (915) 308-04-84!