Прошивка 89663-42M20

чип-тюнинга для Toyota Denso Petrol 76F0070 / 76F0085 992Kb RAV4 (ZSA3) 2.0i 3ZR-FAE
Характеристики выбранной версии
Автомобиль Toyota RAV4 (ZSA3) 2.0i 3ZR-FAE 149Hp Toyota RAV4 (ZSA3) 2.0i 3ZR-FAE 149Hp Toyota RAV4 (ZSA3) 2.0i 3ZR-FAE 149Hp Toyota RAV4 (ZSA3) 2.0i 3ZR-FAE 149Hp Toyota RAV4 (ZSA3) 2.0i 3ZR-FAE 149Hp Toyota RAV4 (ZSA3) 2.0i 3ZR-FAE 149Hp Toyota RAV4 (ZSA3) 2.0i 3ZR-FAE 149Hp Toyota RAV4 (ZSA3) 2.0i 3ZR-FAE 149Hp Toyota RAV4 (ZSA3) 2.0i 3ZR-FAE 149Hp Toyota RAV4 (ZSA3) 2.0i 3ZR-FAE 149Hp Toyota RAV4 (ZSA3) 2.0i 3ZR-FAE 149Hp Toyota RAV4 (ZSA3) 2.0i 3ZR-FAE 149Hp Toyota RAV4 (ZSA3) 2.0i 3ZR-FAE 149Hp Toyota RAV4 (ZSA3) 2.0i 3ZR-FAE 149Hp Toyota RAV4 (ZSA3) 2.0i 3ZR-FAE 149Hp Toyota RAV4 (ZSA3) 2.0i 3ZR-FAE 149Hp
Система управления Denso 76F0085 992Kb Denso 76F0085 992Kb Denso 76F0085 992Kb Denso 76F0085 992Kb Denso 76F0085 992Kb Denso 76F0085 992Kb Denso 76F0085 992Kb Denso 76F0085 992Kb Denso 76F0085 992Kb Denso 76F0085 992Kb Denso 76F0085 992Kb Denso 76F0085 992Kb Denso 76F0085 992Kb Denso 76F0085 992Kb Denso 76F0085 992Kb Denso 76F0085 992Kb
Идентификаторы ПО 89663-42M20 89663-42M20 89663-42M20 89663-42M20 89663-42M20 89663-42M20 89663-42M20 89663-42M20 89663-42M20 89663-42M20 89663-42M20 89663-42M20 89663-42M20 89663-42M20 89663-42M20 89663-42M20
Формат файла прошивки .bin (992Kb) .bin (992Kb) .bin (992Kb) .bin (992Kb) .bin (992Kb) .bin (992Kb) .bin (992Kb) .bin (992Kb) .bin (992Kb) .bin (992Kb) .bin (992Kb) .bin (992Kb) .bin (992Kb) .bin (992Kb) .bin (992Kb) .bin (992Kb)
Отключенные системы Нет. Экологические нормы соответствуют заводским Катализатор, ДК2 Valvematic Адсорбер (EVAP) Катализатор, ДК2, Valvematic Катализатор, ДК2, Адсорбер (EVAP) Адсорбер (EVAP), Valvematic Катализатор, ДК2, Адсорбер (EVAP), Valvematic Нет. Экологические нормы соответствуют заводским Катализатор, ДК2 Valvematic Адсорбер (EVAP) Катализатор, ДК2, Valvematic Катализатор, ДК2, Адсорбер (EVAP) Адсорбер (EVAP), Valvematic Катализатор, ДК2, Адсорбер (EVAP), Valvematic
Контрольная сумма Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета
Рекомендуемые способы записи OBD2 +VR OBD2 +VR OBD2 +VR OBD2 +VR OBD2 +VR OBD2 +VR OBD2 +VR OBD2 +VR OBD2 +VR OBD2 +VR OBD2 +VR OBD2 +VR OBD2 +VR OBD2 +VR OBD2 +VR OBD2 +VR
Рекомендуемые загрузчики PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox
Рекомендованная цена для клиента 6 000 ₽ 7 000 ₽ 8 000 ₽ 7 000 ₽ 8 000 ₽ 7 000 ₽ 8 000 ₽ 8 000 ₽ 10 000 ₽ 10 000 ₽ 12 000 ₽ 10 000 ₽ 12 000 ₽ 10 000 ₽ 10 000 ₽ 10 000 ₽
Дополнительное поле 1
Дополнительное поле 2
Дополнительное поле 3
Дополнительное поле 4
Дополнительное поле 5
Выберите версию
Нет нужной версии? Заказать
Показать весь список прошивок
Описание
Доп.инфа
Справка
Серийная версия ПО.
Серийная версия ПО с отключенным контролем катализатора и ДК2.
Серийная версия ПО с отключенным контролем системы Valvematic

Внимание!!! Требуется отключение питания электропривода системы Valvematic и фиксация распределительного вала после настройки положения путём проворачивания его до стабильной работы двигателя на холостом ходу.
Серийная версия ПО с отключенным контролем клапана адсорбера (EVAP).
Серийная версия ПО с отключенным контролем катализатора, ДК2 и системы Valvematic.

Внимание!!! Требуется отключение питания электропривода системы Valvematic и фиксация распределительного вала после настройки положения путём проворачивания его до стабильной работы двигателя на холостом ходу.
Серийная версия ПО с отключенным контролем катализатора, ДК2 и клапана адсорбера (EVAP).
Серийная версия ПО с отключенным контролем клапана адсорбера (EVAP) и системы Valvematic.

Внимание!!! Требуется отключение питания электропривода системы Valvematic и фиксация распределительного вала после настройки положения путём проворачивания его до стабильной работы двигателя на холостом ходу.
Серийная версия ПО с отключенным контролем катализатора, ДК2, клапана адсорбера (EVAP) и системы Valvematic.

Внимание!!! Требуется отключение питания электропривода системы Valvematic и фиксация распределительного вала после настройки положения путём проворачивания его до стабильной работы двигателя на холостом ходу.
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запросу момента, УОЗ, топливоподача, фильтры момента и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива.
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запросу момента, УОЗ, топливоподача, фильтры момента и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива. Дополнительно в прошивке отключен контроль катализатора и ДК2.
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запросу момента, УОЗ, топливоподача, фильтры момента и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива. Дополнительно в прошивке отключен контроль системы Valvematic.

Внимание!!! Требуется отключение питания электропривода системы Valvematic и фиксация распределительного вала после настройки положения путём проворачивания его до стабильной работы двигателя на холостом ходу.
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запросу момента, УОЗ, топливоподача, фильтры момента и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива. Дополнительно в прошивке отключен контроль клапана адсорбера (EVAP).
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запросу момента, УОЗ, топливоподача, фильтры момента и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива. Дополнительно в прошивке отключен контроль катализатора, ДК2 и системы Valvematic .

Внимание!!! Требуется отключение питания электропривода системы Valvematic и фиксация распределительного вала после настройки положения путём проворачивания его до стабильной работы двигателя на холостом ходу.
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запросу момента, УОЗ, топливоподача, фильтры момента и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива. Дополнительно в прошивке отключен контроль катализатора, ДК2 и клапана адсорбера (EVAP).
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запросу момента, УОЗ, топливоподача, фильтры момента и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива. Дополнительно в прошивке отключен контроль клапана адсорбера (EVAP) и системы Valvematic.

Внимание!!! Требуется отключение питания электропривода системы Valvematic и фиксация распределительного вала после настройки положения путём проворачивания его до стабильной работы двигателя на холостом ходу.
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запросу момента, УОЗ, топливоподача, фильтры момента и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива. Дополнительно в прошивке отключен контроль катализатора, ДК2, клапана адсорбера (EVAP) и системы Valvematic.

Внимание!!! Требуется отключение питания электропривода системы Valvematic и фиксация распределительного вала после настройки положения путём проворачивания его до стабильной работы двигателя на холостом ходу.

На данный момент для данной прошивки нет дополнительной информации. Если у вас есть: замеры разгона, замеры мощности на стенде, видео с работой PopBang и т.д. на наших решениях свяжитесь с нами, для передачи и добавления в каталог. Спасибо.