Прошивка JR3A-14C204-ALH 10SW019583

чип-тюнинга для Ford Bosch MG1CS017 Mustang (S550) 2.3 EcoBoost
Характеристики выбранной версии
Автомобиль Ford Mustang (S550) 2.3 EcoBoost 310Hp Ford Mustang (S550) 2.3 EcoBoost 310Hp Ford Mustang (S550) 2.3 EcoBoost 310Hp Ford Mustang (S550) 2.3 EcoBoost 310Hp
Система управления Bosch MG1CS017 Bosch MG1CS017 Bosch MG1CS017 Bosch MG1CS017
Идентификаторы ПО JR3A-14C204-ALH 10SW019583 JR3A-14C204-ALH 10SW019583 JR3A-14C204-ALH 10SW019583 JR3A-14C204-ALH 10SW019583
Формат файла прошивки .bin (8192Kb) .bin (8192Kb) .bin (8192Kb) .bin (8192Kb)
Отключенные системы Нет. Экологические нормы соответствуют заводским Катализатор, ДК2 Нет. Экологические нормы соответствуют заводским Катализатор, ДК2
Контрольная сумма Посчитана Посчитана Посчитана Посчитана
Рекомендуемые способы записи OBD2 OBD2 OBD2 OBD2
Рекомендуемые загрузчики PCMFlash, BitBox, AutoTuner PCMFlash, BitBox, AutoTuner PCMFlash, BitBox, AutoTuner PCMFlash, BitBox, AutoTuner
Рекомендованная цена для клиента 10 000 ₽ 12 000 ₽ 20 000 ₽ 20 000 ₽
Дополнительное поле 1
Дополнительное поле 2
Дополнительное поле 3
Дополнительное поле 4
Дополнительное поле 5
Выберите версию
Нет нужной версии? Заказать
Описание
Доп.инфа
Справка
Серийная версия ПО.
Серийная версия ПО с отключенным контролем катализатора и ДК2.
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запросу момента, УОЗ, топливоподача, фильтры момента, давление наддува и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне средних и высоких оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива.
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запросу момента, УОЗ, топливоподача, фильтры момента, давление наддува и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне средних и высоких оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива. Дополнительно в прошивке отключен контроль катализатора и ДК2.

На данный момент для данной прошивки нет дополнительной информации. Если у вас есть: замеры разгона, замеры мощности на стенде на наших решениях свяжитесь с нами, для передачи и добавления в каталог. Спасибо.