Прошивка 1037398347 D0ENCA4EI02S

чип-тюнинга для Hyundai Bosch EDC16CP34 IX55 3.0CRDi
Характеристики выбранной версии
Автомобиль Hyundai IX55 3.0 CRDi 240Hp Hyundai IX55 3.0 CRDi 240Hp Hyundai IX55 3.0 CRDi 240Hp Hyundai IX55 3.0 CRDi 240Hp Hyundai IX55 3.0 CRDi 240Hp Hyundai IX55 3.0 CRDi 240Hp Hyundai IX55 3.0 CRDi 240Hp Hyundai IX55 3.0 CRDi 240Hp
Система управления Bosch EDC16CP34 Bosch EDC16CP34 Bosch EDC16CP34 Bosch EDC16CP34 Bosch EDC16CP34 Bosch EDC16CP34 Bosch EDC16CP34 Bosch EDC16CP34
Идентификаторы ПО 1037398347 D0ENCA4EI02S 1037398347 D0ENCA4EI02S 1037398347 D0ENCA4EI02S 1037398347 D0ENCA4EI02S 1037398347 D0ENCA4EI02S 1037398347 D0ENCA4EI02S 1037398347 D0ENCA4EI02S 1037398347 D0ENCA4EI02S
Формат файла прошивки .bin (2048Kb) .bin (2048Kb) .bin (2048Kb) .bin (2048Kb) .bin (2048Kb) .bin (2048Kb) .bin (2048Kb) .bin (2048Kb)
Отключенные системы Нет. Экологические нормы соответствуют заводским Клапан EGR Вихревые заслонки впускного коллектора (Flaps) Клапан EGR, вихревые заслонки впускного коллектора (Flaps) Нет. Экологические нормы соответствуют заводским Клапан EGR Вихревые заслонки впускного коллектора (Flaps) Клапан EGR, вихревые заслонки впускного коллектора (Flaps)
Контрольная сумма Посчитана Посчитана Посчитана Посчитана Посчитана Посчитана Посчитана Посчитана
Рекомендуемые способы записи OBD2 OBD2 OBD2 OBD2 OBD2 OBD2 OBD2 OBD2
Рекомендуемые загрузчики PCMFlash PCMFlash PCMFlash PCMFlash PCMFlash PCMFlash PCMFlash PCMFlash
Рекомендованная цена для клиента 8 000 ₽ 10 000 ₽ 10 000 ₽ 10 000 ₽ 12 000 ₽ 12 000 ₽ 12 000 ₽ 12 000 ₽
Дополнительное поле 1
Дополнительное поле 2
Дополнительное поле 3
Дополнительное поле 4
Дополнительное поле 5
Выберите версию
Нет нужной версии? Заказать
Показать весь список прошивок
Описание
Доп.инфа
Справка
Серийная версия ПО.
Серийная версия ПО, с отключенным контролем клапана EGR. Клапан EGR закрыт программно.
Серийная версия ПО, с отключенным контролем вихревых заслонок впускного коллектора (Flaps).
Серийная версия ПО, с отключенным контролем клапана EGR и вихревых заслонок впускного коллектора (Flaps). Клапан EGR закрыт программно.
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запрос момента, угол впрыска, топливоподача, давление топлива, давление наддува и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива.
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запрос момента, угол впрыска, топливоподача, давление топлива, давление наддува и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива. Дополнительно в прошивке отключен контроль клапана EGR. Клапан EGR закрыт программно.
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запрос момента, угол впрыска, топливоподача, давление топлива, давление наддува и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива. Дополнительно в прошивке отключен контроль вихревых заслонок впускного коллектора (Flaps).
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запрос момента, угол впрыска, топливоподача, давление топлива, давление наддува и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива. Дополнительно в прошивке отключен контроль клапана EGR и вихревых заслонок впускного коллектора (Flaps). Клапан EGR закрыт программно.

На данный момент для данной прошивки нет дополнительной информации. Если у вас есть: замеры разгона, замеры мощности на стенде, видео с работой PopBang и т.д. на наших решениях свяжитесь с нами, для передачи и добавления в каталог. Спасибо.