Прошивка 89663-60X91

чип-тюнинга для Lexus Denso Petrol 76F0070 / 76F0085 992Kb GX460 (URJ150) 4.6i 1UR-FE
Характеристики выбранной версии
Автомобиль Lexus GX460 (URJ150) 4.6i 1UR-FE Lexus GX460 (URJ150) 4.6i 1UR-FE Lexus GX460 (URJ150) 4.6i 1UR-FE Lexus GX460 (URJ150) 4.6i 1UR-FE Lexus GX460 (URJ150) 4.6i 1UR-FE Lexus GX460 (URJ150) 4.6i 1UR-FE Lexus GX460 (URJ150) 4.6i 1UR-FE Lexus GX460 (URJ150) 4.6i 1UR-FE
Система управления Denso Denso Denso Denso Denso Denso Denso Denso
Идентификаторы ПО 89663-60X91 89663-60X91 89663-60X91 89663-60X91 89663-60X91 89663-60X91 89663-60X91 89663-60X91
Формат файла прошивки .bin (992Kb) .bin (992Kb) .bin (992Kb) .bin (992Kb) .bin (992Kb) .bin (992Kb) .bin (992Kb) .bin (992Kb)
Отключенные системы Нет. Экологические нормы соответствуют заводским Катализатор, ДК2, Система вторичного воздуха (SAP) Адсорбер (EVAP) Катализатор, ДК2, Адсорбер (EVAP), Система вторичного воздуха (SAP) Нет. Экологические нормы соответствуют заводским Катализатор, ДК2, Система вторичного воздуха (SAP) Адсорбер (EVAP) Катализатор, ДК2, Адсорбер (EVAP), Система вторичного воздуха (SAP)
Контрольная сумма Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета
Рекомендуемые способы записи OBD2 +VR OBD2 +VR OBD2 +VR OBD2 +VR OBD2 +VR OBD2 +VR OBD2 +VR OBD2 +VR
Рекомендуемые загрузчики PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox PCMFlash, BitBox
Рекомендованная цена для клиента 6 000 ₽ 12 000 ₽ 12 000 ₽ 12 000 ₽ 15 000 ₽ 15 000 ₽ 15 000 ₽ 15 000 ₽
Дополнительное поле 1
Дополнительное поле 2
Дополнительное поле 3
Дополнительное поле 4
Дополнительное поле 5
Выберите версию
Нет нужной версии? Заказать
Показать весь список прошивок
Описание
Доп.инфа
Справка
Серийная версия ПО.
Серийная версия ПО с отключенным контролем катализатора, ДК2 и системы вторичного воздуха (SAP).
Серийная версия ПО с отключенным контролем клапана адсорбера (EVAP).
Серийная версия ПО с отключенным контролем катализатора, ДК2, клапана адсорбера (EVAP) и системы вторичного воздуха (SAP).
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запросу момента, УОЗ, топливоподача, фильтры момента и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива.
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запросу момента, УОЗ, топливоподача, фильтры момента и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива. Дополнительно в прошивке отключен контроль катализатора, ДК2 и системы вторичного воздуха (SAP).
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запросу момента, УОЗ, топливоподача, фильтры момента и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива. Дополнительно в прошивке отключен контроль клапана адсорбера (EVAP).
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запросу момента, УОЗ, топливоподача, фильтры момента и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива. Дополнительно в прошивке отключен контроль катализатора, ДК2, клапана адсорбера (EVAP) и системы вторичного воздуха (SAP).

На данный момент для данной прошивки нет дополнительной информации. Если у вас есть: замеры разгона, замеры мощности на стенде, видео с работой PopBang и т.д. на наших решениях свяжитесь с нами, для передачи и добавления в каталог. Спасибо