Прошивка 1M5FSA

чип-тюнинга для Ford Visteon EEC-IV Focus 1 2.0i
Характеристики выбранной версии
Автомобиль Ford Focus 1 2.0i 130Hp Ford Focus 1 2.0i 130Hp Ford Focus 1 2.0i 130Hp Ford Focus 1 2.0i 130Hp
Система управления Visteon EEC-IV Visteon EEC-IV Visteon EEC-IV Visteon EEC-IV
Идентификаторы ПО 1M5FSA 1M5FSA 1M5FSA 1M5FSA
Формат файла прошивки .bin (224Kb) .bin (224Kb) .bin (224Kb) .bin (224Kb)
Отключенные системы Нет. Экологические нормы соответствуют заводским Катализатор, ДК2, Клапан EGR, Клапан адсорбера (EVAP) Нет. Экологические нормы соответствуют заводским Катализатор, ДК2, Клапан EGR, Клапан адсорбера (EVAP)
Контрольная сумма Посчитана Посчитана Посчитана Посчитана
Рекомендуемые способы записи OBD2 OBD2 OBD2 OBD2
Рекомендуемые загрузчики PCMFlash, KESS V3 PCMFlash, KESS V3 PCMFlash, KESS V3 PCMFlash, KESS V3
Рекомендованная цена для клиента 6 000 ₽ 7 000 ₽ 8 000 ₽ 8 000 ₽
Дополнительное поле 1
Дополнительное поле 2
Дополнительное поле 3
Дополнительное поле 4
Дополнительное поле 5
Выберите версию
Нет нужной версии? Заказать
Описание
Доп.инфа
Справка
Серийная версия ПО.
Серийная версия ПО с отключенным контролем катализатора, ДК2, клапана EGR и клапана адсорбера (EVAP).
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запросу момента, УОЗ, топливоподача, фильтры момента и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива.
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запросу момента, УОЗ, топливоподача, фильтры момента и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива. Дополнительно в прошивке отключен контроль катализатора, ДК2, клапана EGR и клапана адсорбера (EVAP).

На данный момент для данной прошивки нет дополнительной информации. Если у вас есть: замеры разгона, замеры мощности на стенде, видео с работой PopBang и т.д. на наших решениях свяжитесь с нами, для передачи и добавления в каталог. Спасибо.