Прошивка 34N42AL30 352137617

чип-тюнинга для FIAT Magneti Marelli MJ9DFH Ducato 2.3 Multijet
Характеристики выбранной версии
Автомобиль Fiat Ducato IV 2.3 Multijet 160hp Fiat Ducato IV 2.3 Multijet 160hp Fiat Ducato IV 2.3 Multijet 160hp Fiat Ducato IV 2.3 Multijet 160hp
Система управления Magneti Marelli MJ9DFHW000 Magneti Marelli MJ9DFHW000 Magneti Marelli MJ9DFHW000 Magneti Marelli MJ9DFHW000
Идентификаторы ПО 34N42AL30 352137617 34N42AL30 352137617 34N42AL30 352137617 34N42AL30 352137617
Формат файла прошивки .bin (4096Kb) .bin (4096Kb) .bin (4096Kb) .bin (4096Kb)
Отключенные системы Нет. Экологические нормы соответствуют заводским Клапан EGR, Сажевый фильтр (DPF) Нет. Экологические нормы соответствуют заводским Клапан EGR, Сажевый фильтр (DPF)
Контрольная сумма Посчитана Посчитана Посчитана Посчитана
Рекомендуемые способы записи OBD2 OBD2 OBD2 OBD2
Рекомендуемые загрузчики KESS V3, AutoTuner, Flex, CMD KESS V3, AutoTuner, Flex, CMD KESS V3, AutoTuner, Flex, CMD KESS V3, AutoTuner, Flex, CMD
Рекомендованная цена для клиента 10 000 ₽ 12 000 ₽ 15 000 ₽ 18 000 ₽
Дополнительное поле 1
Дополнительное поле 2
Дополнительное поле 3
Дополнительное поле 4
Дополнительное поле 5
Выберите версию
Нет нужной версии? Заказать
Описание
Доп.инфа
Справка
Серийная версия ПО.
Серийная версия ПО, с отключенным контролем клапана EGR и контролем сажевого фильтра (DPF). Клапан EGR закрыт программно.
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запрос момента, угол впрыска, топливоподача, давление топлива, давление наддува и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива.
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запрос момента, угол впрыска, топливоподача, давление топлива, давление наддува и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива. Дополнительно в прошивке отключен контроль клапана EGR и сажевого фильтра (DPF). Клапан EGR закрыт программно.

На данный момент для данной прошивки нет дополнительной информации. Если у вас есть: замеры разгона, замеры мощности на стенде, видео с работой PopBang и т.д. на наших решениях свяжитесь с нами, для передачи и добавления в каталог. Спасибо.