Прошивка 33042BV04 352000038

чип-тюнинга для FIAT Magneti Marelli MJ8F3 Ducato 2.3 Multijet
Характеристики выбранной версии
Автомобиль Fiat Ducato 2.3 Multijet 130Hp Fiat Ducato 2.3 Multijet 130Hp Fiat Ducato 2.3 Multijet 130Hp Fiat Ducato 2.3 Multijet 130Hp Fiat Ducato 2.3 Multijet 130Hp Fiat Ducato 2.3 Multijet 130Hp
Система управления Marelli MJ8F3HW10W Marelli MJ8F3HW10W Marelli MJ8F3HW10W Marelli MJ8F3HW10W Marelli MJ8F3HW10W Marelli MJ8F3HW10W
Идентификаторы ПО 33042BV04 352000038 33042BV04 352000038 33042BV04 352000038 33042BV04 352000038 33042BV04 352000038 33042BV04 352000038
Формат файла прошивки .bin (2048Kb) .bin (2048Kb) .bin (2048Kb) .bin (2048Kb) .bin (2048Kb) .bin (2048Kb)
Отключенные системы Нет. Экологические нормы соответствуют заводским Клапан EGR Клапан EGR, сажевый фильтр (DPF) Нет. Экологические нормы соответствуют заводским Клапан EGR Клапан EGR, сажевый фильтр (DPF)
Контрольная сумма Посчитана Посчитана Посчитана Посчитана Посчитана Посчитана
Рекомендуемые способы записи OBD2 OBD2 OBD2 OBD2 OBD2 OBD2
Рекомендуемые загрузчики KESS V3, AutoTuner, CMD, Flex KESS V3, AutoTuner, CMD, Flex KESS V3, AutoTuner, CMD, Flex KESS V3, AutoTuner, CMD, Flex KESS V3, AutoTuner, CMD, Flex KESS V3, AutoTuner, CMD, Flex
Рекомендованная цена для клиента 8 000 ₽ 10 000 ₽ 10 000 ₽ 12 000 ₽ 12 000 ₽ 12 000 ₽
Дополнительное поле 1
Дополнительное поле 2
Дополнительное поле 3
Дополнительное поле 4
Дополнительное поле 5
Выберите версию
Нет нужной версии? Заказать
Показать весь список прошивок
Описание
Доп.инфа
Справка
Серийная версия ПО.
Серийная версия ПО, с отключенным контролем клапана EGR. Клапан EGR закрыт программно.
Серийная версия ПО, с отключенным контролем клапана EGR и контролем сажевого фильтра (DPF). Клапан EGR закрыт программно.
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запрос момента, угол впрыска, топливоподача, давление топлива, давление наддува и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива.
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запрос момента, угол впрыска, топливоподача, давление топлива, давление наддува и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива. Дополнительно в прошивке отключен контроль клапана EGR. Клапан EGR закрыт программно.
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запрос момента, угол впрыска, топливоподача, давление топлива, давление наддува и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива. Дополнительно в прошивке отключен контроль клапана EGR и сажевого фильтра (DPF). Клапан EGR закрыт программно.

На данный момент для данной прошивки нет дополнительной информации. Если у вас есть: замеры разгона, замеры мощности на стенде, видео с работой PopBang и т.д. на наших решениях свяжитесь с нами, для передачи и добавления в каталог. Спасибо.