К нам обратился владелец Ford Mondeo 4 2.0l (ЭБУ Siemens ESU-412) с просьбой удалить катализатор, заглушить клапан EGR и заодно увеличить мощность.
Удалили катализатор, заглушили EGR и подготовили динамичную прошивку Stage1 с переходом на нормы Евро-2 с отключенным EGR.
Lada Vesta с двигателем 1.6 литра и заводской прошивкой, раздражает многих своих владельцев, плохой реакцией на педаль, «вялым» разгоном, плохой тягой на низах. Наш клиент также не был исключением. Поэтому после не долгих раздумий, связался Читать дальше…
Сегодня к нам обратился клиент с очень интересным и редким автомобилем ISUZU D-Max. Дизельный двигатель, объемом 2.5л и две турбины, со скромной мощностью — всего 163 л.с.. Клиент попросил увеличить мощность автомобиля. С его слов, Читать дальше…
На прошлой неделе к нам обратился владелец KIA Sportage 2, с 2-х литровым дизельным двигателем, с жалобами на слабую тягу и горящую лампу «CHECK ENGINE». В ходе комплексной диагностики, были выявлены проблемы с клапаном EGR. Читать дальше…