Прошивка R1C9J8B3B R1C9J8B3BADBX7

чип-тюнинга для BMW Bosch MG1CS003 3er/4er (F30/F31/F32/F34) 20i (B48)
Характеристики выбранной версии
Автомобиль BMW 3er (F30/F31/F34) 20i 184Hp BMW 3er (F30/F31/F34) 20i 184Hp BMW 3er (F30/F31/F34) 20i 184Hp BMW 3er (F30/F31/F34) 20i 184Hp
Система управления Bosch MG1CS003 Bosch MG1CS003 Bosch MG1CS003 Bosch MG1CS003
Идентификаторы ПО R1C9J8B3B R1C9J8B3BADBX7 R1C9J8B3B R1C9J8B3BADBX7 R1C9J8B3B R1C9J8B3BADBX7 R1C9J8B3B R1C9J8B3BADBX7
Формат файла прошивки .bin (7680Kb) .bin (7680Kb) .bin (7680Kb) .bin (7680Kb)
Отключенные системы Нет. Экологические нормы соответствуют заводским Катализатор, ДК2 Нет. Экологические нормы соответствуют заводским Катализатор, ДК2
Контрольная сумма Посчитана Посчитана Посчитана Посчитана
Рекомендуемые способы записи Bench Bench Bench Bench
Рекомендуемые загрузчики BitBox, AutoTuner, Flex, Kess V3 BitBox, AutoTuner, Flex, Kess V3 BitBox, AutoTuner, Flex, Kess V3 BitBox, AutoTuner, Flex, Kess V3
Рекомендованная цена для клиента 12 000 ₽ 12 000 ₽ 15 000 ₽ 15 000 ₽
Дополнительное поле 1
Дополнительное поле 2
Дополнительное поле 3
Дополнительное поле 4
Дополнительное поле 5
Выберите версию
Нет нужной версии? Заказать
Описание
Доп.инфа
Справка
Серийная версия ПО.
Серийная версия ПО с отключенным контролем катализатора и ДК2.
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запросу момента, УОЗ, топливоподача, фильтры момента, давление наддува и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне средних и высоких оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива.
ORI 184Hp 290Nm
Stage1 265Hp 465Nm
Графики замеров можно посмотреть во вкладке Доп.инфа
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запросу момента, УОЗ, топливоподача, фильтры момента, давление наддува и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне средних и высоких оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива. Дополнительно в прошивке отключен контроль катализатора и ДК2.
ORI 184Hp 290Nm
Stage1 265Hp 465Nm
Графики замеров можно посмотреть во вкладке Доп.инфа
Для данной версии дополнительная информация не требуется.
Для данной версии дополнительная информация не требуется.

Графики замеров

Замер решения ModRT47(Stage1)

R1C9J8B3B R1C9J8B3BADBX7 ModRT47(Stage1)

Замер разгона решения ModRT47(Stage1)

ORI - Заводская прошивка

R1C9J8B3B R1C9J8B3BADBX7 ModRT47(Stage1)

ModRT47(Stage1) - Stage1 от RT47

R1C9J8B3B R1C9J8B3BADBX7 ModRT47(Stage1)

Графики замеров

Замер решения ModRT47(Stage1)

R1C9J8B3B R1C9J8B3BADBX7 ModRT47(Stage1) E2

Замер разгона решения ModRT47(Stage1)

ORI - Заводская прошивка

R1C9J8B3B R1C9J8B3BADBX7 ModRT47(Stage1) E2

ModRT47(Stage1) - Stage1 от RT47

R1C9J8B3B R1C9J8B3BADBX7 ModRT47(Stage1) E2