Прошивка 05187336AH

чип-тюнинга для Chrysler Motorola NGC4 (MPC5554) 300C 2.7 V6
Характеристики выбранной версии
Автомобиль Chrysler 300C 2.7i V6 177Hp Chrysler 300C 2.7i V6 177Hp Chrysler 300C 2.7i V6 177Hp Chrysler 300C 2.7i V6 177Hp
Система управления Motorola NGC4 (MPC5554) Motorola NGC4 (MPC5554) Motorola NGC4 (MPC5554) Motorola NGC4 (MPC5554)
Идентификаторы ПО 05187336AH 05187336AH 05187336AH 05187336AH
Формат файла прошивки .bin (2048Kb) .bin (2048Kb) .bin (2048Kb) .bin (2048Kb)
Отключенные системы Нет. Экологические нормы соответствуют заводским Катализатор, ДК2, Клапан EGR, Система вторичного воздуха (SAP) Нет. Экологические нормы соответствуют заводским Катализатор, ДК2, Клапан EGR, Система вторичного воздуха (SAP)
Контрольная сумма Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета Требует пересчета
Рекомендуемые способы записи OBD2 OBD2 OBD2 OBD2
Рекомендуемые загрузчики BitBox BitBox BitBox BitBox
Рекомендованная цена для клиента 6 000 ₽ 7 000 ₽ 8 000 ₽ 8 000 ₽
Дополнительное поле 1
Дополнительное поле 2
Дополнительное поле 3
Дополнительное поле 4
Дополнительное поле 5
Выберите версию
Нет нужной версии? Заказать
Описание
Доп.инфа
Справка
Серийная версия ПО.
Серийная версия ПО с отключенным контролем катализатора, ДК2, Клапана EGR и системы вторичного воздуха (SAP).
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запросу момента, УОЗ, топливоподача, фильтры момента и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива.
Модифицированная версия ПО, уровня Stage1. В прошивке сильно переработана моментная модель, включая все основные карты: запросу момента, УОЗ, топливоподача, фильтры момента и т.д. Что отражается в более ярком подхвате и увеличении ездовых характеристик авто, особенно в зоне малых и средних оборотов. Сокращено время реакции на нажатие педали газа. Что влечет за собой увеличение мощности и во всем диапазоне оборотов, без увеличения расхода топлива. Дополнительно в прошивке отключен контроль катализатора, ДК2, Клапана EGR и системы вторичного воздуха (SAP).

На данный момент для данной прошивки нет дополнительной информации. Если у вас есть: замеры разгона, замеры мощности на стенде, видео с работой PopBang и т.д. на наших решениях свяжитесь с нами, для передачи и добавления в каталог. Спасибо.